进口润滑油不合格检出率大增

　　据了解，随着人们生活水平的提高，越来越多家庭开始拥有私家车，车辆的维护保养也越来越受到关注，其中洋品牌成为众多消费者首选。不过，监管部门发现，问题进口润滑油也大大增加。

　　据介绍，2014年2月，在中山口岸，检验检疫部门对一批来自马来西亚的多用途多级发动机润滑油进行检验时，发现4种型号的润滑油均不同程度地存在倾点、低温动力粘度等部分粘温性能指标不符合国家标准的问题。

　　4月，在番禺口岸对一批来自阿联酋的润滑油SM5W—40进行检验时，检验检疫部门发现该型号润滑油倾点为-30℃，不符合标准相关标准里“倾点不高于-35℃”的要求。

　　随后，6月，检验检疫部门在广州口岸对一批从马来西亚进口的引擎润滑油进行检验时，发现其中一个型号为SN0W50全合成机油低温动力粘度大于10000（-35℃）mP.s，远超过国家标准不大于6200（-35℃）mP.s的要求。上述润滑油检验检疫部门均要求收货人对其降级使用，并对货物的内外包装及其标签进行监督整改。