线性回归模型发动机零件的磨损过程，从开始到失效，其磨损量与行走里程之间具有一定的规律性。其中走合期，零件配合面较粗糙，易发生干磨擦，磨损率较大，经走合一段时间后，其磨损量随时间的增长趋于缓和，可认为磨损量与行走里程呈线性关系。发动机零件的磨损过程在稳定性磨损期，磨损量与行走里程的线性关系，磨损量单位行走里程的磨损量浓度梯度值行走里程。
在安全（正常）区内，若磨损元素的浓度值或浓度梯度值点处在危险（故障）和警告（注意）控制线之间，即在警告（注意）区内。发动机摩擦磨损状态出现异常过程现象，检修人员应予以密切关注；若磨损元素的浓度值或浓度梯度值点处在危险（故障）控制线之上，即在故障（危险）区内，发动机摩擦磨损状态出现了故障磨损，检修人员应及时检查并排除故障。
