油液监测技术就是利用光学、电学、磁场学等技术手段分析采集的机器润滑油或者工作介质的样品，获得其理化性指标、检测发动机润滑油中的磨损产物，从而获得机器的磨损状态信息，定性和定量地描述设备的磨损状态，找出诱发因素，评价机器的工作状态，预测其故障，并确定故障部位、原因和类型。
目前比较普遍的油液监测分析手段主要有：油液理化分析，油液污染度分析，油液光谱分析及铁谱分析等技术。在润滑油液监测和分析领域，其研究现状和发展动态如下：
(1) 油液理化分析技术，通过检测滑油粘度、酸度(值)、氧化、机械磨屑、水份及添加剂含量等指标。
(2) 滑油光谱分析，根据油液中各种金属磨粒在离子状态下受到激发时所发射的特定波长的光谱来检测金属的类型和含量。有原子吸收光谱、原子发射光谱、红外光谱等多种方法。这种方法一般适用于10μm以下的磨粒。
(3) 铁谱分析是70年代初期出现的一种定性、定量分析滑油中磨粒的成分、形态、大小、及其分布的技术，一般适用于磨粒尺寸范围在1μm-200μm以内的情况。在铁谱分析方面，国内代表性产品有深圳亚泰光电技术有限公司生产的YTF-6分析式铁谱仪。
(4) FIMA油液综合检测与分析系统。通过对经过微流场的油液样本连续拍摄，采集图像，分析滑油中磨粒的形态、尺寸、成份及其分布规律来诊断、定位故障，实现了铁谱分析仪和颗粒计数器的双项功能。
与振动分析监测技术相比，油液分析监测技术方法较为可靠，受环境因素的影响少，不需改装飞机和发动机，也不受机载设备所能提供的监测参数的限制，因而受到普遍重视，发展迅速。
